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行車安全，一直是全民最關(guān)心的議題。全球觸控芯片領(lǐng)導廠商義隆電子公司跨入車用電子，因應臺灣及東南亞國家特殊的二輪機車及腳踏車不規(guī)則穿梭馬路的交通環(huán)境，研擬推出的AI大型車輛駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)獲國內(nèi)中興巴士集團采用，讓駕駛實時掌握二輪車及行人等危險穿梭行進之警訊，同時回傳警訊與偵測數(shù)據(jù)與遠程后臺數(shù)據(jù)融合管理，落實車聯(lián)網(wǎng)遠程安全警示目的，提醒駕駛?cè)顺浞终莆胀獠寇嚊r變化達到行駛安全至上的境界。

義隆電子表示，這次由義隆電子研發(fā)的AI影像辨識與對象偵測及對象分類的算法，搭配轉(zhuǎn)投資企業(yè)義碩智能的AI 實時影像辨識平臺，成功的取得中興巴士集團的項目，日后大型巴士駕駛，不論是大車盲點偵測及內(nèi)輪差于行人、自行車、機車等在車道不規(guī)則的穿梭時，都可以透過義隆電子的大型車輛視野輔助警示系統(tǒng)，清楚掌握整個交通行進中可能面臨的各種危機狀況，不論白天或夜間，晴天或是雨天都可以充分掌握，讓行車安全的要求大幅提高，達到先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的安全境界之要求。

這次大型車輛駕駛輔助系統(tǒng)解決方案，完全是根據(jù)臺灣及東南亞國家特殊的二輪機車及腳踏車在馬路行駛的交通環(huán)境執(zhí)行，一般來說，在快車道或慢車道行進間時，不論是行人、機車、自行車，都會不按常規(guī)的隨意穿梭，巴士駕駛必須隨時保持高度警戒，易造成駕駛的疲勞與記憶力分散，由于大型車輛的盲區(qū)及內(nèi)輪差等最易造成交通安全事故的發(fā)生，為了因應這種復雜多變的行車行為，義隆電子采用最新自主研發(fā)AI影像辨識的技術(shù)強化接近公交車危險范圍及公交車后方的機車及腳踏車行進狀況的偵測，可依不同國家及城市的交通環(huán)境，透過車聯(lián)網(wǎng)來遠程客制化公交車行進的危險范圍，此強大功能的實時影像辨識平臺，使大車車側(cè)的視野盲區(qū)輔助及車尾后方的警示上比起國外的車側(cè)安全輔助系統(tǒng)更適合臺灣及東南亞國家特殊機車及腳踏車的交通環(huán)境。

先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是近年來車廠積極發(fā)展的智慧車輛技術(shù)之一，義隆電子AI車輛先進駕駛輔助系統(tǒng)它的主要功能是預先警告駕駛?cè)塑囕v行駛中可能發(fā)生的各種危險狀況，讓駕駛?cè)颂嵩绮扇∫驊�措施，避免交通意外的發(fā)生，除了大型車輛含大客車、大貨車、大卡車及特殊車輛…等以外，亦可拓展至一般汽車與新興電動車市場，發(fā)展前景看俏。